16 июня 2016

Нужно идти по пути сервисного обслуживания инновационных вагонов

Сегодня правильно идти по пути развития сервисного обслуживания подвижного состава. Но не все это делают. Если Тихвинский вагоностроительный завод создал необходимую базу (это склады, сервисные центры и т.д.), которая позволяет избежать длительного простоя вагонов, то, например, у УВЗ ситуация иная. И вагоны «УВЗ-Логистик» иногда до года простаивают в неисправном состоянии. Поскольку собственник не может обеспечить необходимую сервисную поддержку.

Заводы должны сопровождать произведенный подвижной состав в течение всего жизненного цикла. Для этого не обязательно создавать собственные вагоноремонтные мощности. Сегодня есть профицит на рынке вагоноремонтных предприятий, в том числе предприятий ОАО «РЖД», которые готовы взять эту работу на себя, просто нужно наладить взаимодействие с производителями подвижного состава.

Владимир Белюгин, заместитель начальника управления вагонного хозяйства центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД».

Источник: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/nuzhno-idti-po-puti-servisnogo-obsluzhivaniia-innovatsionnykh-vagonov/

Смотреть все публикации

Отправить заявку

Оставьте свой номер телефона или e-mail,
и мы свяжемся с Вами.