Глава ОАО «Российские железные дороги» доложил Президенту РФ Владимиру Путину об итогах работы за первое полугодие и текущей ситуации в сфере грузовых и пассажирских перевозок.

Олег Белозеров: «У нас улучшилась и скорость доставки, и надёжность отправки, и участковая скорость, и вес поезда»

Главным показателем первого полугодия 2016 года мы считаем то, что мы работаем с прибылью. Несмотря на то, что нам не выделялись субсидии в этом году на поддержание инфраструктуры, мы заместили эти деньги, и даже их увеличили, нашли внутри. При этом доходы от основной деятельности у нас чуть больше, на 0,4% к плану. Расходы мы сэкономили, заплатили в бюджетную систему 134 млрд рублей. При этом хочу сказать, что рост себестоимости перевозок у нас составляет всего чуть больше 4%, несмотря на тот объективный рост, который существует в экономике, он больше, мы всячески сокращаем свои издержки.

Мы полностью выполнили все свои социальные обязательства перед трудовым коллективом в соответствии с коллективным договором. При этом мы работаем очень активно над производительностью труда. Производительность труда у нас за первое полугодие выросла на 5,5 процента. В прошлом году было 4,8, в этом году уже 5,5. И мы планируем этот показатель сохранить.

* * *

Грузовая работа. Почти 600 млн тонн, плюс 1,8%. При этом традиционно считалось, что железная дорога – «зеркало экономики», у нас получается, что мы положительный эффект видим раньше.

Май–июнь: май – погрузка более 3%, июнь – 4,2%, причём основной прирост дают строительные грузы. Это значит – заработала экономика, это значит – продолжается строительство, соответственно, мы получим для себя в том числе хороший результат. Погрузка растёт, что радует, и во внутрироссийском сообщении, и в экспорте, но больше во внутрироссийском сообщении.

Мы со своей стороны предлагаем дополнительные качественные показатели. У нас улучшилась и скорость доставки, и надёжность отправки, и участковая скорость, и средний вес поезда, для нас это тоже важно.

Экономика – это отражение того, что у нас происходит внутри, и показатели в этой части тоже говорят о том, что мы на правильном пути.

При этом мы предложили такую услугу. Раньше для того, чтобы отправить железнодорожный груз, нужно было заполнить 14 документов. Мы сократили их до трёх, у нас увеличился сразу же объём перевозки.

Мы боремся за повышение надёжности работы технических средств. Количество случаев отказов снизилось почти на 20%, в абсолютных цифрах – с 33 тыс. до 26 тыс. Это влияет и на то, что снижается количество задержек поездов, и на другие наши экономические показатели.

Своевременно проводим реконструкцию пути, капитальный ремонт. Как я уже говорил, дополнительно добавили 15 млрд рублей. В этом году сделали очень большой внутренний заказ на щебень и на рельсы.

План по ремонтам выполняется и перевыполняется. Перевыполняется, но не на такие большие цифры, больше, чем на 2,8% по составляющим.

По транспортным происшествиям добились того, что в отношении инфраструктуры снижение транспортных происшествий на 25%, и будем эти показатели тоже стараться улучшать.

Мы проиндексировали в первом полугодии почти на 3% заработную плату, и у нас уже готова индексация на второе полугодие. Мы внутри чётко понимаем, что заработная плата зависит от производительности труда, и заработная плата будет точно повышаться, поскольку результаты достигаются всем коллективом «Российских железных дорог». Эти деньги у нас есть.

Источник: http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1344028