4 апреля 2017

Передовые терминалы готовы к переработке растущих объемов

На круглом столе были обозначены проблемные точки, тормозящие взаимодействие на стыке железная дорога – порт: неустойчивая работа технических средств, неравномерная загрузка, несоответствие пропускных способностей портов и железнодорожных станций. Для угольных компаний провозная способность сети и перевалка в портах – ключевые составляющие конкурентоспособности на мировом рынке. При растущих объёмах экспортных перевозок эти проблемные точки рискуют превратиться в серьёзные препятствия.

Уже есть ряд передовых терминалов, которые готовы к переработке растущих экспортных объёмов. Они заблаговременно начали модернизацию и помогают грузовладельцам поддерживать конкурентоспособность. Я говорю о терминалах «Восточный порт» и «Ростерминалуголь», которые успешно совмещают модернизацию своих мощностей и использование вагонов нового поколения. Такая технология позволяет повысить объёмы перевалки без роста вагонопотока, обеспечивает ритмичность перевозочного процесса. Благодаря успешному опыту применения вагонов с нагрузкой 25 тонн на ось терминалы уже рассматривают использование парка следующего поколения – 27 тонн на ось.

В 2016 году наша компания дополнительно перевезла в адрес указанных терминалов более 1,2 млн тонн угля (по сравнению с объёмами, которые перевозятся в стандартных вагонах). Тем более отрадно было услышать, что ОАО «РЖД» для повышения технологической эффективности организации перевозок планирует мероприятия по развитию тяжеловесного движения, обновлению тягового подвижного состава и увеличению курсирования вагонов нового поколения.

Источник: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1369392&archive=2017.04.04

Смотреть все публикации

Отправить заявку

Оставьте свой номер телефона или e-mail,
и мы свяжемся с Вами.